Singapore Airlines Krisflyer Devaluatie [2025]

Laatste update op 3 november 2025 door Sander

Singapore Airlines Krisflyer Devaluatie per 1 november 2025. Enige tijd geleden introduceerde Krisflyer de mogelijkheid om Scoot award tickets te boeken tegen een vast aantal miles. Een gunstige ontwikkeling, maar tegelijkertijd kondigde de maatschappij ook aan dat er meer wijzigingen op komst waren. Daarover is nu duidelijkheid. Devaluaties maken helaas onmiskenbaar deel uit van het miles & points systeem. En hoewel devaluaties nooit mooi zijn, valt het in dit geval redelijk mee.

Kernpunten:

• Tot en met 31 oktober kun je nog gebruikmaken van de huidige award prijzen
• Sommige short- en midhaul Economy tickets worden goedkoper
• Saver Business- en First Class tickets stijgen rond de 5%
• Advantage tickets worden in alle reisklasses duurder, meestal rond de 15%
• Vanaf 1 november komt er daarnaast een dynamische award mogelijkheid

Singapore Airlines Krisflyer Devaluatie

Vanaf 1 november ga je meer betalen voor de meeste awards. Er zijn een paar uitzonderingen:

• Zone 2 (Indonesië, Maleisië en Brunei) tot en met Zone 9 (Australië en Nieuw-Zeeland) wordt in Economy Class goedkoper (ongeveer  5% gemiddeld).

Voor reizen van- en naar Europa zien de prijzen er als volgt uit als Saver award:

• Economy Class: 44.000 miles (nu 42.000 miles)
• Premium Economy Class: 74.500 miles (nu 71.000 miles)
• Business Class: 108.000 miles (nu 103.500 miles)
• First Class: 148.000 miles (nu 141.000 miles).

Je kunt de award tabellen hier terugvinden. Een belangrijk verschil is dat je ook meer gaat betalen als je verder vliegt dan de route Singapore – Europa. Het gaat om enkele duizenden punten extra, bovenop de devaluatie.

Satay in The Private Room wordt iets duurder

Dit zijn geen schokkende verhogingen in mijn optiek. De mogelijkheid om veel punten te verdienen met upgrade- en aanmeldbonussen van American Express zijn tenslotte ook behoorlijk toegenomen in de afgelopen jaren.

Er zijn nog een aantal andere awards die ik er graag wil uitlichten, omdat we deze eerder hebben aangemerkt als sweet-spot:

• Business Class van- en naar Istanbul: 68.000 miles (nu 56.500 miles). Nog altijd een aardige award, maar dit is overduidelijk een forse verhoging van ruim 20%.
• Suites van- en naar India: 61.500 miles (nu 58.500 miles). Deze sweet spot blijft dus grotendeels intact en de verhoging is mild.
• Intra-Azië awards naar steden als Bangkok, Manilla en Hanoi: 25.000 miles (nu 24.000 miles). Dit mag in mijn optiek geen naam hebben en is nog altijd zeer gunstig.
• De kortste First Class vlucht binnen het netwerk (Jakarta): 32.000 miles (nu 30.500 miles). Geen enkele reden voor paniek.

Singapore – Jakarta blijft betaalbaar

Forse Advantage verhogingen

Naast de Saver awards kun je ook Advantage awards boeken. Hier zijn de verhogingen pijnlijk hoog, van Economy tot First Class.

Ik neem je even mee in de verhogingen vanaf Europa:

• Economy Class: 79.000 miles (nu 70.000 miles)
• Business Class: 141.500 miles (nu 123.000 miles)
• First Class: 259.500 miles (nu 225.500 miles)

Dit zijn behoorlijke stijgingen. Dat hoeft niet erg te zijn, zolang er maar in voldoende mate Saver Awards beschikbaar gemaakt worden.

Suites naar Europa is meestal in Advantage….

Naast de Advantage awardtabel komt er ook een mogelijkheid om dynamisch geprijsde awards te boeken: Krisflyer Access. Mijn indruk is dat de prijzen van deze awards boven de advantage prijzen liggen. Hoe dat uitwerkt moeten we afwachten.

Conclusie

Deze Singapore Airlines Krisflyer Devaluatie is verre van prettig, maar het had wat mij betreft veel erger gekund. De vraag is wel in hoeverre het aantal Saver awards beschikbaar blijft. Dat is de afgelopen jaren aardig afgenomen, mede als gevolg van de hoge vraag naar tickets in Business- en First Class.

Op dit moment ben ik niet al te somber over deze verhoging. Uiteraard adviseer ik je punten zoveel mogelijk te gebruiken voor 1 november 2025, omdat je op deze manier de meeste waarde krijgt. Heb je daarbij hulp nodig, dan zijn we je met Puntenconsultant graag van dienst.