Laatste update op 16 mei 2026 door Sander
Air France La Première is wat mij betreft één van de beste First Class producten. Eerder schreef ik een review van mijn vlucht van Singapore naar Parijs, die kun je hier terugvinden. In deze review behandel ik een dagvlucht van Parijs naar Dubai. Deze vlucht wordt eveneens uitgevoerd met de “oude” La Première cabine. Later dit jaar vlieg ik met de nieuwe cabine van Parijs naar Singapore, iets waar ik erg naar uitkijk!
Route: Parijs Charles de Gaulle (CDG) – Dubai International Airport (DXB)
Maatschappij: Air France
Toestel: Boeing 777-300
Stoel: 1L
Klasse: La Première (First Class)
In deze review:
- Hoe heb ik Air France La Premiere geboekt?
- Met de Porsche naar vestibule om in te checken
- La Première Lounge (Le Salon La Première)
- Air France La Première Parijs – Dubai: aan boord en take-off
- Eten & drinken aan boord van Air France La Première
Hoe heb ik Air France La Première geboekt?
Eerder vloog ik met La Première van Singapore naar Parijs. Omdat ik de stopover regeling van Flying Blue heb gebruikt kon ik voordelig de vlucht van Parijs naar Dubai toevoegen. In totaal betaalde ik 363.000 Flying Blue miles en ca. € 500 voor beide vluchten.
Omdat mijn ticket niet vanaf Amsterdam vertrekt heb ik geen toegang tot het VIP Centre op Schiphol. De vlucht van Amsterdam naar Parijs heb ik los geboekt met Virgin Atlantic miles. In Parijs krijg ik de volledige grondervaring, inclusief een haal- en brengservice naar Hilton Parijs Charles de Gaulle. Daar overnacht ik omdat de vlucht naar Dubai relatief vroeg in de middag vertrekt. Als je dezelfde dag wilt vertrekken vanaf Schiphol heb je relatief weinig tijd in de La Première lounge.
Natuurlijk is 363.000 miles erg veel, maar voor twee vluchten in La Première (inclusief twee keer de ervaring aan de grond in Parijs) is het een acceptabele prijs. La Première is gewoon duur, of je het nu met punten of met geld boekt. Op deze manier doet het iets minder pijn.
Met de Porsche naar vestibule om in te checken
Na een overnachting bij Hilton Parijs Charles de Gaulle zie ik al mooi op tijd een Porsche voorrijden. Dat is wel echt top geregeld: als je een hotel bij het vliegveld hebt wordt je gehaald en gebracht met dezelfde Porsche als ze gebruiken om je naar het toestel te brengen.
De host stelt zich ondertussen voor en legt uit dat hij me straks ook weer zal ophalen uit de lounge. Bij aankomst is het tijd om in te checken bij vestibule, het check-in gedeelte voor La Première passagiers.
Vestibule wordt ook gebruikt als aankomstlounge. Je kunt hier dus ook een volledige maaltijd nuttigen als je zou willen. Momenteel (in 2026) dient vestibule tijdelijk ook als lounge voor vertrekkende passagiers bij avondvluchten. De daadwerkelijke lounge ondergaat namelijk een kleine verbouwing.
oordat Vestibule bestond moest je inchecken in de reguliere terminal en vervolgens naar de reguliere beveiligingscheck. Daar werd je wel helemaal naar het begin van de rij gebracht, maar toch was dit niet helemaal de perfecte “La Première ervaring”. Vestibule voegt veel meer exclusiviteit toe en bovendien is Vestibule een mooi verlengstuk van La Première op het gebied van stijl. Qua omvang is de lounge verder niet te vergelijken met de reguliere La Première lounge. Dat is op zich ook logisch, omdat veel overstappende passagiers dit overslaan.
Ik nuttig een dubbele espresso terwijl een medewerker het check-in proces verzorgt. Daarna is het tijd om door te gaan naar de reguliere lounge. Voorafgaand volgt er nog een beveiligingscheck: heel prettig dat dit in alle rust mogelijk is. Dit is in de praktijk gewoon een privé beveiliging, want druk zal het nooit zijn in Vestibule.
La Première Lounge (Le Salon La Première)
Na weer een ritje met de Porsche komen we aan bij de La Première lounge. Hier kan het feest echt beginnen. Meestal is het in de ochtend behoorlijk druk, maar vandaag is het heerlijk rustig.
Uitzicht ontbreekt grotendeels in de lounge. Normaal gesproken vind ik dit een fijn aspect van de betere lounges: uitzicht op het platform. In de hoek van de lounge is nog een beetje uitzicht en tot mijn grote vreugde zie ik zelfs een paar toestellen opstijgen.
In de lounge nuttig ik eerst een cappuccino, kijk een beetje naar buiten en doe nog wat werk. De kwaliteit van de cappuccino is overigens aan de lage kant voor deze exclusieve lounge. Mooie barista made koffie’s zouden niet misstaan, zeker als je het afzet tegen de kwaliteit van de rest van het eten en drinken hier. Na wat rustige momenten krijg een gezichtsmassage. Deze is inbegrepen voor La Première passagiers.
Als je een lange overstap hebt kun je de lounge ook gebruiken om even te slapen. Dit is redelijk basic voor een first class lounge: een aantal relaxstoelen op rij is toch wat minder dan een eigen slaapkamer, zoals in The Private Room bij Singapore Airlines. De toiletten en douches zijn qua ruimte dan weer erg uitgesproken en goed passend bij Air France.
Na de massage is het tijd voor een lunch. Het eten en drinken in deze lounge is van een enorm hoog niveau. Het team van Alain Ducasse heeft een aantal klassiekers op de kaart. Ook de wijnen zijn van een hoog niveau. Het enige lastige hieraan is dat het allemaal zó goed is dat je zorgvuldig moet wikken en wegen wat je neemt. En wanneer. Want ook aan boord hoef je niet bepaald op een houtje te bijten. Omdat ik op de terugweg naar Azië ben haal ik de lunch vandaag iets naar voren.
Boarding: Porsche tour langs de vliegtuigen
Na een prettige lunch is het tijd om te boarden. Mijn host heeft gevraagd of ik als eerste of als laatste wil boarden. Ik kies voor vroeg boarden en geef aan dat een extra rondje niet erg is. Zo gezegd, zo gedaan: mijn host is iemand die rustig is en al lang voor Air France werkt. Hij heeft passie voor wat hij doet en ik meen te merken dat hij het leuk vindt dat ik een aviation geek ben.
Natuurlijk is de rit van de La Première lounge naar het toestel primair bedoeld om een exclusieve ervaring te bieden. Alle wachtmomenten worden hiermee als het ware pijnvrij gemaakt. Maar daarnaast is het voor een liefhebber van vliegtuigen gewoon zo’n fantastische ervaring. Charles de Gaulle is een enorm vliegveld en je komt van alles tegen. Ik geniet dan ook met volle teugen van deze rit.
Air France La Première Parijs – Dubai: aan boord en take-off
Eenmaal aan boord neem ik plaats op mijn stoel 1L. De cabine blijft – ondanks dat dit de “oude cabine” is – chique en ruim. Met vier stoelen is de cabine daarnaast exclusief en intiem.
Mijn host neemt hier afscheid en introduceert me bij de bemanning van La Première. Er is één gastvrouw werkzaam in La Première en de cabine is vandaag helemaal vol. Dat is aan de magere kant. De gastvrouw is vriendelijk en vraagt of ik tijdens de vlucht ook wil slapen, wat niet het geval is. Een amenity kit staat al klaar, tezamen met een flesje water. Wat wel opvallend is, is dat er verder geen ander drankje geschonken wordt voor het opstijgen. Ik weet dat dit vaak pas gedaan wordt als de deur dicht is, maar in dit geval blijft de kurk op de fles. Zuinigheid die niet heel goed past bij La Première: het allerduurste First Class product ter wereld en op de thuisluchthaven.
Zonder vertraging beginnen we aan de taxirit naar de startbaan. Het is een redelijk mooie dag vandaag: ietwat bewolkt, maar voldoende mooie uitzichten tijdens de take-off. Het blijft daarnaast gaaf hoor, maar liefst vier ramen om het allemaal te kunnen volgen. Tijdens de klim naar kruishoogte is er voldoende te zien en alles verloopt soepel.
Op het eerste gezicht heeft de cabine nul privacy. En tijdens het boarden en tijdens het opstijgen merk je dat ook wel echt vind ik. Zodra we wat hoogte hebben gewonnen en het lampje “stoelriemen-vast” uit is besluit ik dan ook om de gordijnen te sluiten. Hierdoor heb ik alle privacy. Meer privacy dan bij de meeste andere Business- en First Class producten.
Eten & drinken aan boord van Air France La Première
Na het opstijgen is het bij First Class gebruikelijk dat de service snel op gang komt. Tenslotte zijn er slechts vier passagiers. In dit geval kost het ruim een half uur voordat er iets aangeboden wordt. Ik ben zeer kritisch op dit soort zaken, vooral in La Première hoort dit gewoon echt sneller te zijn. En ja, als je ook geen welkomstdrankje hebt gekregen wordt het langzamerhand wel tijd voor een drankje 😉 .
De presentatie van het eerste drankje, samen met kaviaar, wat nootjes en kaaskoekjes is fenomenaal. Dit is echt iets waar La Première in uitblinkt: verfijnde details. Ik vind het echt prachtig. Zo mooi dat je bijna niet meer kritisch bent op de relatief kleine portie kaviaar. De champagne is Laurent Perrier Grand Siècle: top! Ondertussen geniet ik van een goed uitzicht: het voordeel van een dagvlucht.
De service blijft gedurende de vlucht vrij langzaam, maar dat is geen wonder met vier passagiers en slechts één gastvrouw die af en toe wat hulp krijgt. Na enige tijd wordt de tafel gedekt en dat ziet er allemaal erg goed uit. In Business Class ziet dit er bij Air France allemaal al keurig uit, in La Première is dit allemaal nog strakker.
Na een erg smaakvolle tomatensoep volgt de rest van de maaltijdservice. Laat de foto’s voor zichzelf spreken: een heerlijke maaltijdservice, vooral als je van de Franse keuken houdt.
Na de maaltijdservice is het alweer bijna tijd voor de zonsondergang. Ik selecteer mijn stoel vaak zodanig dat ik hier goed zicht op heb en vandaag is dit weer een mooi gezicht.
Vervolgens werk ik nog een beetje, mede dankzij de gratis wifi voor La Première passagiers. De landing verloopt zonder bijzonderheden. Dubai is wellicht één van de weinig steden waar het leuker is om in het donker aan te komen dan overdag.
Bij aankomst in Dubai staat er wederom een medewerker van Air France te wachten. Die verzorgt de begeleiding vanaf de jetbridge tot de taxi-standplaats. En dat maakt de service compleet, bijna van deur tot deur. Bijna, want bij La Première krijg je – behalve in Parijs – geen chauffeur service, zoals bij Emirates.
Conclusie
Air France La Première: het is en blijft een topervaring van begin tot eind. Ook deze keer waren er weer veel zaken die fantastisch geregeld waren. Helaas was de service dit keer wel een duidelijk minpunt. Ik vind het gewoon lastig te begrijpen dat Air France ervoor kiest om slechts een enkele gastvrouw in de duurste cabine te laten werken. Ik begrijp goed dat het niet uit kan om gedurende de hele vlucht met meerdere mensen in de cabine te werken, maar ik zou verwachten dat het op piekmomenten beter gebalanceerd zou zijn.
Ondanks de ietwat mindere service aan boord blijft de totaalervaring geweldig. Opgehaald worden bij je hotel, een fantastische lounge met uitstekend eten & drinken, super maaltijd: dat is wel echt geweldig. Tijdens het maken van een review als deze krijg ik gelijk zin om het nog een keer te boeken.
