De schoonheid van disproportionele waarde van punten en miles

Laatste update op 10 januari 2026 door Sander

De schoonheid van disproportionele waarde van punten en miles. Eerder heb ik geschreven over de waarde van frequent flyer miles en de waarde van hotels. Daar heb ik al stilgestaan bij het feit dat je soms een vlucht of verblijf kunt boeken dat normaal gesproken onbetaalbaar is. Je krijgt dan een krankzinnige opbrengst voor je miles of punten.

Disproportionele waarde is wat mij betreft het meest aantrekkelijke aspect van het sparen van punten en miles. In dit artikel sta ik stil bij de functie van disproportionele waarde en ik leg uit wat dit is.

In dit artikel lees je:

• Wat is disproportionele waarde van punten en miles?
• Waar kun je disproportionele waarde halen en waar niet?
• Minder vaak disproportionele waarde

Disproportionele waarde van punten en miles: wat is het?

Punten en miles hebben een bepaalde waarde. Dit is een in de meeste gevallen een ingeschatte waarde, waarbij het vooral belangrijk is om altijd ten minste op deze waarde uit te komen. Je kunt meer lezen over de waarde van punten en miles in de volgende artikelen:

• Hotelpunten: hoeveel zijn ze waard?
• De waarde van miles (Frequent Flyer Miles en Punten)

Over het algemeen ligt de kostprijs om de miles en punten te verzamelen lager dan de waarde. Hier kom ik in een later artikel nog eens op terug. Persoonlijk zou ik niet al te veel moeite stoppen in miles en punten als ik uitsluitend de waarde kan halen. Zelf ben ik begonnen met deze hobby omdat ik graag Business- en First Class wilde vliegen.

Disproportionele waarde ontstaat wanneer de cashwaarde van een award (wat jij ervoor terugkrijgt) veel hoger ligt dan de ingeschatte waarde per punt of mile.

Gelukkig is het nog heel goed mogelijk om disproportionele waarde uit punten en miles te halen! Ik zal dit uitleggen aan de hand van een voorbeeld:

• Een enkele reis van Zürich naar Jakarta in First Class kost normaal gesproken € 6.004
• Betaal je met miles, dan kost dit 155.000 miles en € 48,82
• KrisFlyer miles zijn nog altijd ca 1 cent per stuk waard, maar je krijgt hier disproportioneel veel waarde voor je miles
• Op basis van mijn valuatie geef je hier ongeveer € 1.600 uit, terwijl je er € 6.000 terugkrijgt
• De miles maken dus het onbereikbare bereikbaar

Waarom zijn de miles niet meer dan 1 cent per stuk waard? Ten eerste is de waarde van miles en punten niet objectief. Ik zou persoonlijk nooit € 6.000 voor een vliegreis betalen, maar heb geen problemen met 155.000 miles. Juist om deze reden bestaat het fenomeen disproportionele waarde. En juist het feit dat je die disproportionele waarde uit je miles kunt halen maakt het allemaal zo mooi: hier zit de aantrekkingskracht van het spel in de miles & punten.

Ook bij hotels werkt dit goed, maar is het verschil wel kleiner

• Park Hyatt London kost al snel meer dan € 500
• Met punten heb ik recent slechts 25.000 punten hoeven betalen voor het verblijf.
• Hyatt punten zijn 1.5 cent per stuk waard. In dit geval krijg ik dus disproportioneel veel waarde voor mijn punten.
• Namelijk meer dan € 500, terwijl de punten € 375 waard zijn
• Het hotel zou tijdens een evenement zomaar € 1.000 kunnen kosten, maar in punten nog altijd slechts 25.000. Dan neemt de disproportionele waarde dus toe.

Waar kun je disproportionele waarde uit punten en miles halen (en waar niet)?

Van oorsprong zijn loyaliteitsprogramma’s vooral bedoeld om klanten te binden aan de keten. Het spaarprogramma had een mooie functie: met de punten of de miles kon je “lege gaten” opvullen: stoelen die anders (waarschijnlijk) leeg bleven en hotelkamers die je anders niet verkocht kreeg, werden bezet door trouwe klanten. Uiteraard is dit in de afgelopen decennia snel veranderd door de toenemende populariteit van miles en punten.

Hoe weet je nu waar het goed mogelijk is om disproportionele waarde te halen?

• Programma’s met vaste tabellen voor de hoeveelheid miles of punten hebben een hoge kans op disproportionele waarde
• Bij (semi) dynamische programma’s is dit ook nog altijd mogelijk, maar dat vraagt wel om meer vaardigheden
• Hebben programma’s een vaste waarde? Dan is disproportionele waarde niet mogelijk

Zo zie je dat je bij World of Hyatt bijvoorbeeld relatief veel disproportionele waarde kunt halen. Bij Hilton Honors is dit al een stuk minder vanwege de dynamische prijzen. Accor ALL en GHA Discovery hebben disproportionele waarde op voorhand uitgesloten omdat de punten een vaste waarde hebben.

Een programma zoals Accor ALL hoeft niet beslist slecht te zijn: je krijgt zonder promoties ongeveer 5% van je hotelovernachting terug. En met een promotie kan dit nog veel meer worden. Hoe gemakkelijk je de punten verdient speelt dus ook een grote rol.

Minder vaak disproportionele waarde van punten en miles

Helaas zien we een trend waarbij het gat tussen de waarde van punten en miles kleiner wordt. En dat is wat mij betreft een probleem. Voornamelijk omdat het boeken van award tickets ook nadelen heeft.

• Een retourticket met Qatar Airways in Business Class naar Azië kost 160.000 miles, oftewel ca. € 1.600 aan waarde
• Daarnaast betaal je ongeveer € 500 aan toeslagen
• Zonder elitestatus moet je ook nog betalen voor stoelselectie. Dat kan zomaar oplopen tot € 400 voor een retourticket
• In totaal kom je daarmee uit op € 2.500

Laten we realistisch zijn: een retourticket in Business Class naar Azië is vaak duurder dan € 2.500, maar er zijn ook regelmatig aanbiedingen waarbij je minder kwijt bent dan dat. Hier haal je dus wel (nipt) voldoende waarde uit je miles, maar er is geen sprake van een hefboom. De disproportionele waarde blijft hier dus uit. De waarde daalt nog verder als je rekening houdt met de nadelen van een award ticket, zoals weinig beschikbaarheid en de noodzaak om vaak ver vooruit te plannen.

Vooral bij hotels zien we dat de kans op disproportionele waarde kleiner wordt. Het vraagt om goede vaardigheden om voldoende waarde uit je punten te halen, laat staan disproportionele waarde. Loyaliteitsprogramma’s worden steeds slimmer in het uitsluiten van sweet spots, want ze willen ze steeds meer verdienen aan hun programma’s. Daarnaast speelt mee dat Business Class tickets in de afgelopen jaren – over het algemeen – goedkoper zijn geworden.

Conclusie

In dit artikel stond ik stil bij het begrip disproportionele waarde. Dit is en blijft wat mij betreft het leukste onderdeel van de punten en miles game. Als dit niet zou bestaan dan zou ik waarschijnlijk geen of weinig interesse hebben om er zoveel tijd in te steken. Dat het fenomeen dan ook steeds een beetje schaarser wordt baart me enigszins zorgen, maar aan de andere kant ontstaan er steeds nieuwe kansen.

Wil jij ook de maximale waarde uit je miles en punten halen? Bij Puntenconsultant helpen we je daar graag mee!